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造纸高速公路驶向破净边缘钢铁已成重灾区

发布时间:2021-10-21 16:17:49 阅读: 来源:间歇分割器厂家

造纸高速公路驶向破净边缘钢铁已成重灾区

造纸高速公路驶向破净边缘钢铁已成重灾区 更新时间:2011-1-25 10:31:41   进入1月份以来,在多重利空因素的压制下,大盘持续走低。截至1月24日收盘,安阳钢铁收盘价定格在3.37元,已低于其2010年三季报中的每股净资产4.40元。在以安阳钢铁为代表的钢铁类股票频频“破净”的背景下,高速公路、造纸行业部分上市公司股价也纷纷回落到每股净资产附近。  造纸、高速逼近“最后防线”  随着两市市值不断缩水,造纸、高速公路等“重资产”公司的股价也渐渐逼近每股净资产的底线。  新闻纸龙头华泰股份在去年12月底率先跌穿每股净资产的“底线”,尽管随后有所反弹,但1月中旬过后再度大幅下行,最新价报9.12元,大幅低于每股净资产9.33元。除了华泰股份,去年11月以来晨鸣纸业的股价也一直徘徊在每股净资产附近。  实际上,上述两公司股价在去年7月份就已经破净,此后随着大盘回暖走出一波行情,暂时告别破净的尴尬。不过在近期大盘持续下跌的背景下,公司股价终究难“扛”重压。  除了造纸公司外,交通运输行业尤其是高速公路板块,也在近期纷纷“滑”向破净边缘。截至目前,广深铁路、华北高速、中原高速、深高速等市场普遍认为较“抗跌”的个股股价均已逼近每股净资产。  此外,海马股份、京东方A、北辰实业、华能国际等公司股价也徘徊在破净边缘。  钢铁已成“破净”重灾区  钢铁股已是“破净”主力。据统计,截至昨日收盘,两市共计7只股票的收盘价跌破每股净资产,其中钢铁板块占据6席。华菱钢铁昨日报收3.68元,较每股净资产折价1.27元,居“破净股”榜首,安阳钢铁、河北钢铁紧随其后。  事实上,以华菱钢铁、安阳钢铁为代表的钢铁板块几乎是“破净板块”的“常驻部队”。华菱钢铁自去年5月初跌破每股净资产以来,其股价一直难见起色。同样如此的还有安阳钢铁,半年多来也始终处于“破净”状态。河北钢铁则在去年11月初有一段“收复失地”的短暂时光,但此后随着大盘的调整,其股价一泻千里,截至昨日收报3.70元,较每股净资产折价0.52元。  对此,有市场人士指出,在国内严厉的房地产调控政策下,钢材市场处于弱势调整,市场观望氛围浓厚。而随着通胀预期加强,国际铁矿石市场持续走高,同时焦炭、铁精粉、生铁、废钢等成本继续上升,钢企加权成本也总体上升。在这种“内忧外患”的背景影响下,市场纷纷调低对钢铁行业的估值,钢铁行业上市公司股价自然不断走低。  不过,也有分析人士指出,尽管钢企成本继续上涨,但随着钢价持续上涨,钢企利润仍有望整体回升。

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